活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电装置马达组热泵机组连杆 (1) 连杆螺帽螺母螺母断：连杆螺帽螺母螺母是上用件，没有自由选择选取别用料来当做。凡因烧瓦倒致发兰后的螺帽螺母螺母或经两次这些压接的不充分后用的螺帽螺母螺母应进行更换新件。连杆螺帽螺母螺母断了的情况多是扭紧扭矩达不到，使螺帽螺母螺母连续性遭受严重的蠕变而断了。 在此螺帽螺母螺母头与连杆盖按接处面内有刹车盘磨损光洁的皱痕。如发展连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦呈现常温倒致螺帽螺母螺母用料变质导致的。

(2) 连杆活塞杆销衬套根换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔施用。铰孔时最好还是是把连杆加在立 钻或立镗上固定的校零衬套孔铅垂度后也能铰，一旦违反连杆大部分孔与衬套孔中心的线平 行度可以超差。

(3) 下类实际情况时的连杆并不能再食用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令磨损情况加重者。 提醒：算作烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物质理来 讲，其主要是生产制作尺寸图不相符合国家请求，使积极合作孔径过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被去除的，即瓦的两端相对高度比之间部 位薄。轴瓦不合格合理性不错试检。工艺是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸下来观察轴瓦，0.3与15部位现在不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则材料该处生产制作空位过小，出现积极合作孔径过小。 很好解决有效的方法：用180意图水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，诱因大多数是喷油器吸雾不能，恐怕突然出现 滴柴油密度（喷口卡、开始汽压低于正常），喷油多角度过大，长时刻超员低转速高温天气事情，发动机积碳过多时，散热性能欠佳等。

(2)连杆件杆环卡孔：根本原因多数为连杆件杆环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，连杆件杆环槽工艺不相贴合 长宽比规范要求，连杆件杆附过窜气积碳可怕。

3．缸筒式杆环(1)缸筒式杆裙部挫伤：愿意常为汽车发驱动力汽车发驱动力液压油润滑油的作用缺陷、汽车发驱动力汽车发驱动力液压油闭式冷却塔压喷射差（汽车发驱动力汽车发驱动力液压油阻力稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该保护装置）、汽车发驱动力机温过高而致。缸筒式杆的缸筒式杆环顶部铲缸或烧伤或碎裂，愿意常为喷油器做雾化不利，虽然产生 滴柴油密度（雾炮卡、开起液压稍低），油泵方面过大，长日子过载底速高溫上班，积 炭假如你，导热缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒件环：(1)缸筒件环最早期破损，造缸人体窜气（在此机人体气体重压变高，喘气器窜 大烟）及窜液压油上复燃室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油分明偏多），其关键主要原因是进气不整洁，长时长限载行驶及长时长减速行驶。可能刚更换件也会存在这些症状，原 因是新件缸筒件环与缸套与缸筒件环槽未互相了解好，事业一个时长能有所起色。   (2)活赛环断，其原因先是是因活赛环卡临死前，活赛环再没能晃动，这个同时候该缸窜气窜发动机机油更难治，作业越发越差，终将使活赛煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yqhhmxs.cn/