PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是日文Pressure负压 Time時间的缩写英文，故PT汽柴油整体又可被视为负压一時间整体，它是按照汽柴油泵的传输负压P和PT喷油器的计量检验時间T的互为密切配合来调控再循环喷油量的。

  PT汽油软件系统由PT汽油泵(英文缩写PT泵)，汽汽车邮箱，浮子汽车邮箱，汽油空气滤芯，喷油器，汽油管理歧管及回油歧管等组合而成。汽汽车邮箱的选址较高，为在康明斯汽油发电站机停止设备运转时，汽油不至于进行流往喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的选址处拥有浮子汽车邮箱。浮子汽车邮箱还可以让油面长期确保不稳，然而使PT泵的进汽压力长期确保一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从汽油箱将油取出并后加压利用真空泵过滤芯送至控速器。②调压器:设定从轮齿式石油管道泵后流的气油力，并调整静音机的钻速。③节流阀:在很多情况下，智能或人工机械操控流进喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:打断汽重油总需求，使重油机发动机熄火

  因而可以知道:PT然油泵在然油系统化中起供、调压和调速器等功能。即在正确有压差下将然油供入喷油器；在静音机发动机速比或承载产生发生改进时当即调控泵油有压差，以改进泵油量做到情况发生改进的须要；调控并相对稳定静音机发动机速比。   柴油车车车机由PT泵经过柴油车车车机平均分配歧管送去各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的电磁阀盖住，对PT混凝土泵送来的柴油车车车机实现收费，并加直流高压使其成雾状喷入烧燃窒内，少量的柴油车车车机经回液压管流入柴油车车车机箱。喷油器的柴油车车车机发射由配气轴承轴轴轴上的一喷油轴承轴轴经过推杆、顶杆等管控。PT泵和喷油器密不可分配合默契实现柴汽压为和喷剩余油量面积的改善。PT泵由曲轴正时齿圈经过配气轴承轴轴轴正时齿圈管控，泵包含调压器管控，其差不多型装用两极调压器(PTG调压器)，只管控柴油车车车机生产发电量机的怠速和最多转数。给出柴油车车车机生产发电量机广西顶博发电机组制造的差异，还可在装用PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备可变气门正时转数)调压器，实际效果上都是种全部调压器。

  广西顶博电力是玉柴、康明斯、上柴、潍柴、沃尔沃等柴油发电机品牌授权的OEM配套厂家，拥有电气、降噪静音、环保等各方面的专业技术人员，可根据客户需要提供自启动、并机及微机监控等配套设备，可提供静音及移动拖车广西顶博发电机组制造。从机房设计、安装调试、降噪工程、机组维修保养、配件供应等成套服务，满足了用户的电力需求, //www.yqhhmxs.cn/