柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵接线头内粗过滤芯芯子易于因棉絮等脏污而赌塞，要定期进行检查除污，过滤芯乱砍滥伐务须尽早修理汽车或拆换。

输油管道泵上的手真空泵柱塞杆和手真空泵体间有天然硫化橡胶密封圈性装备的，不想再多种拆动，天然硫化橡胶套弄坏要立刻拆换。

手助力泵用后心须压回，将键盘扭紧，避开手助力泵和胶圈也可以阀体与髙压闸阀因压过松而会造成进气或漏油。

衡量齿轮泵式输油管道泵“四簧”黏性正常值。“四簧”为活塞式杆气气螺旋拉簧、挺杆(滚珠)气气螺旋拉簧、进油阀气气螺旋拉簧、油多阀气气螺旋拉簧，气气螺旋拉簧黏性减小或压断要尽早拆换或垫高调节。

可以保障各部位胶封垫圈完整无损格式，塑制挚圈拆御周期没有过多，并应整存整取拆换。有石油管道泵泵体上开了泄油孔，该孔的昨用是使石油管道泵液化气泄漏的多量的柴油机密度及时代谢掉泵体内。没法将孔堵住，解决柴油机密度进到喷油阀油底壳希释液轴承润滑介质油。

出现喷助力泵油底壳汽油机太少时，要及早测量输助力泵气缸杆与泵体、挺杆与挺杆套开距可有有过大，过大要得当加工，杜绝因汽油机漏泄现状难治，使喷助力泵及调节器内机械零部件注油异常。

不断自动关机时时，防止出现输油管线泵各搞好团结漆层，针对是活塞式杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含发电量而锈迹，必须体现了金属防腐方法(自动关机时时，拆换喷汽油泵油底壳内暗含肌肤水分、柴油发动机以及它沉渣的防锈水油)。

放入的柴油密度车要确认积累选择，保障不脏，尽量不要因沉渣太多太多而会加重输油管泵进油阀、很油阀、进行高压闸阀的偏磨，还会有时候柴油密度车风能发变频电动机的油阀还会会被沉渣垫起而已过期。